Prohibido exportar

Nadie entiende,en el sector privado, por qué el Gobierno se empeña en perjudicar las exportaciones, sobre todo aquellas que contienen valor agregado.

415 Millones de dólares iba a costar toda la carretera entre San Ignacio de Moxos con el contrato OAS..

255 Millones de dólares costarán solamente los 17 kilómetros de túnel o puente que el gobierno ha ofrecido sobre el corazón del parque.

¿? Nadie sabe quién va a financiar la obra, ahora que la OAS ha sido expulsada y el BNDE de Brasil ha suspendido su financiamiento.

GAS NATURAL PETRÓLEO ORO ESTAÑO Ya es oficial, el Departamento de Energía de Estados Unidos publicó un estudio que concluye que dicho país podría entrar al mercado exportador de gas natural licuado (GNL). Según informó ayer el diario colombiano La República, el documento señala que en todos los escenarios se proyecta que el gigante del norte “obtendría beneficios económicos netos” de la exportación de GNL. Según Barack Obama el informe ayudará a decidir si aprobará más exportaciones. La organización de países exportadores de petróleo (OPEP) decidió no modificar su cuota de producción. En una reunión en Viene el miércoles decidieron mantener su nivel de exportación de 30MM de barriles diarios. La OPEP considera que a pesar de le debilidad de la economía europea la demanda mundial aumentará en 2013 aunque de forma muy moderada. A esto se suma el aumento en la producción de los no-miembros que les quita mercado. Brasil ha aumentado sus reservas de oro por Segundo mes consecutivo y han llegado a su nivel más lato en 11 años. Brasil ha estado buscando la forma de diversificar sus enormes reservas (la sexta más grande del mundo). Según el Fondo Monetario Internacional Brasil ha elevado su tenencia de oro en 17,2 toneladas en octubre hasta llegar a las 52,5 toneladas. Este es el nivel más alto desde enero de 2001. En septiembre Brasil había comprado 1,7 toneladas de oro. El precio del estaño a estado cumpliendo con las predicciones que veían un alza a finales del año. Este incremento se debe a que más allá de las especulaciones del mercado, este año lo que se extrajo de la tierra más lo que se recicla, simplemente no alcanzará para cubrir la demanda mundial del año. El mayor mercado de consumo de la materia prima es China que ha estado resistiendo la compra de estaño por temor a la debilidad de la economía europea.

La decisión de convertir a Bolivia en miembro pleno del Mercosur, poniendo en riesgo la permanencia en la Comunidad Andina de Naciones (CAN) , parece dirigida a acentuar la tendencia contraria a las exportaciones con valor agregado.

Como se sabe, las exportaciones con destino a la CAN tienen valor agregado, mientras que las destinadas al Mercosur son solamente materias primas.

La política de frenar o restringir algunas exportaciones del sector agroindustrial se basa en el criterio de que es preciso atender, con prioridad, el mercado interno.

Lo malo es que en las exportaciones de gas natural al Mercosur no se aplica el criterio de atender con preferencia la demanda interna. Todo lo contrario: se privilegian las exportaciones es desmedro del consumo interno.

Las informaciones sobre esa extraña política oficial que perjudica a algunas exportaciones han comenzado a acumulado y nadie sale a dar explicaciones.

• La última denuncia en ese sentido ha sido hecha por los empresarios dedicados a exportar muebles de madera. Las trabas que pone el Gobierno a esas exportaciones han hecho que se dé ahora la paradoja de que las importaciones de muebles de madera superen a las exportaciones, mientras la exportación ilegal de madera en bruto está destruyendo los bosques.

Las quejas de los exportadores aluden a las excesivas trabas burocráticas, lo que da la razón a las instituciones internacionales, como el Doing Business del Banco Mundial, que califican a Bolivia como el país donde es más difícil y moroso realizar actividades económicas, aunque sólo en el sector legal.

• Para tapar las ineficiencias que frenaron la exportación de azúcar, el Gobierno anuncia que ha decidido comprar los excedentes. A pesar de haber autorizado las exportaciones de excedentes de azúcar, la burocracia oficial perjudicó de tal manera esas operaciones que los empresarios se quedaron sin poder hacer sus envíos y ahora han perdido sus clientes en el exterior.

Es probable que esto responda a una estrategia, pero sería difícil entender.

EL CÁNCER DE VENEZUELA

La dependencia estadounidense del petróleo de Venezuela podría estar llegando a su fin. Los niveles de compra actuales son los más bajos registrados desde hace 30 años. Esto incluye las compras de crudo de las Islas Vírgenes que lo refinan para reexportarlo a EEUU.

La fuerte caída en las exportaciones netas de Venezuela a EEUU no se debe a que las importaciones de petróleo estadounidenses están cayendo, sino a que Venezuela se ha visto obligada a comprar gasolina de EEUU.

Las nuevas reservas de petróleo shale que está explotando EEUU le han reducido la necesidad de importar petróleo. La Agencia Internacional de Energía (AIE) asegura que EEUU podría convertirse en el mayor productor mundial de petróleo antes de 2020. En el corto plazo las importaciones de EEUU han caído también por una reducción en la demanda como resultado de la crisis económica.

La reducción en las importaciones estadounidenses de petróleo venezolano ya lleva 5 años, pero lo que realmente ha reducido el superávit a favor de Venezuela en la balanza comercial de ambos son las compras venezolanas de gasolina procesada en EEUU porque la capacidad de procesamiento en Venezuela recibió un duro golpe con la explosión de la planta de Amuay, la más grande del país, en la que murieron más de 40 personas.

La explosión, que según la oposición venezolana fue el resultado de negligencia de la administración de la estatal Pdvsa, más las pobres políticas de previsión e inversión han resultado en esta escasez de gasolina en el país con las mayores reservas de petróleo en el planeta. En septiembre pasado EEUU le vendió la cifra record de 196.000 barriles diarios de gasolina y otros derivados a Venezuela.

El gobierno venezolano insiste en que Amuay ha vuelto a sus niveles normales de procesado. Sin embargo, según el FT de Londres “por cada 10 barriles de crudo que envía Caracas a EEUU, dos vuelven a Venezuela como productos”. En septiembre 20% del consumo venezolano de gasolina (1MMbd) fue satisfecho con gasolina estadounidense.

Las amenazas de Chávez de dejar de vender petróleo a EEUU ya no tienen el mismo efecto, los sucesores de Chávez tendrán que cultivar mejor la relación con el imperio.

CAUSA La seguridad jurídica auyenta inverción Los empresarios tienen miedo a invertir y crear empleos seguros debido a la falta de seguridades jurídicas en minería, agricultura e industria.

EFECTO También auyenta la ceración de empleo Según el IBCE, la mano de obra boliviana es el tercer rubro de exportación del país, a juzgar por las remesas que envían los trabajadores que debieron partir al exterior.

El alcalde electo de Potosí, René Joaquino, fue condenado pero ahora liberado de culpa por la justicia en un juicio que le siguieron por haber comprado camiones de segunda mano.	El presidente Morales compró un avión, también de segunda mano, sin licitación, pero la justicia no se pronunció al respecto, ni la Contraloría hizo observaciones.

Perú sigue creciendo La economía peruana habría crecido 6.0% en octubre. Los sectores de construcción y manufactura habrían impulsado el crecimiento del décimo mes, aunque atenuado por la caída del sector minero, según un sondeo de Reuters. Es superior al avance de 5.94% de septiembre y de 5.3% del mismo mes del 2011. Perú atraviesa un boom en construcción.

Perú turístico Turismo crecerá un 15% al cierre de 2012. Según Canatur se estima que en ese periodo se registrarán 2,9 MM de viajeros extranjeros y que las divisas que estos dejaron en el país vecino serán superiores a los US$3,300 MM. El turismo fronterizo creció un 25%, en especial desde Chile, mientras que el corporativo subió en 15%.

Argentina demandada Panamá ha demandado a Argentina ante la Organización Mundial de Comercio (OMC). Este es el octavo proceso de disputa comercial de Argentina desde mayo. La UE, EEUU, Japón y México plantearon consultas en relación con supuestas restricciones al comercio por parte de Argentina, mientras que Buenos Aires hizo lo propio contra la UE y EEUU.

DATOS

El estado de la deuda externa del país se incrementó en US$ 500 millones, al 31 de octubre de 2012, luego que el gobierno boliviano dispusiera la venta de bonos soberanos en el mercado financiero internacional, señala el informe del Banco Central de Bolivia.	En el país el precio de la gasolina es uno de los más caros de la región, a pesar del subsidio, comparando con el “ingreso promedio de sus habitantes”, pues “representa un mayor porcentaje”, dijo el experto y analista Mauricio Medinaceli.	Paraguay: El presidente de Apesa y titular de la fraccionadora Totalgaz, Ausberto Ortellado, señaló al diario paraguayo ABC Color que una de las principales barreras para que llegue al público final la reciente rebaja obtenida en el precio del gas boliviano es el pésimo estado de la ruta Transchaco.
El 67,9% de las áreas de los contratos de operación de hidrocarburos de Bolivia está en manos de las extranjeras Petrobras (Brasil) y Repsol, pero sólo exploran un poco más del 12% de las áreas destinadas al descubrimiento de nuevas reservas de gas y petróleo en el país.	Las remesas en el mes de octubre alcanzaron a US$ 95,9 MM, monto superior en 16% respecto a similar mes de 2011 y superior en 3,7% respecto a septiembre, informó el Banco Central. En 10 meses de la presente gestión, Bolivia recibió US$ 910, monto superior en 6,6% respecto en similar periodo de 2011.

Lo bueno Es que el Gobierno dice haber completado la consulta entre los indígenas que habitan en el parque TIPNIS para la construcción de una carretera.

Lo malo Es que el costo que tendrá el tramo que debe pasar por el corazón del parque incluirá un sobreprecio de 255 millones de dólares, porque deberá ser un puente o un túnel.

Lo feo Es que toda esa carretera, según José Serra, excandidato a la presidencia de Brasil, tendría que llamarse “a rodovía da cocaína”.