Retraso de carretera demora acceso a puertos peruanos

A casi un año de la inauguración del inicio de trabajos del tercer tramo de la carretera Viacha - Hito IV en la frontera con el Perú, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que hasta la fecha solamente se logró el 10% de avance de la construcción de la vía, que tiene escasos 27,4 kilómetros de extensión entre Chama – Nazacara. La obra -según la ABC- se espera concluir en el primer trimestre del 2015, de acuerdo al cuestionario remitido a esa entidad por EL DIARIO y cuyas respuestas llevan la firma del ingeniero responsable, Wálter Soto.

“Los trabajos tienen un avance físico del 10 por ciento y se espera concluir en el primer trimestre del 2015, siempre y cuando las condiciones climáticas lo permitan”, señala el documento.

EL CONTRATO

“Con la finalidad de consolidar una salida alterna hacia puertos de la República del Perú, la ABC y la Asociación Accidental Nazacara suscribieron el 7 de abril (2013) el contrato de construcción de la obra que asciende a Bs 65.591.746,16”, el informe no incluye el tiempo de entrega de la obra.

“Las obras del mencionado tramo están bajo la supervisión de la Asociación Accidental PCA – Icbol y se ejecuta con financiamiento proveniente del Estado en 85% y una contraparte de la Gobernación de La Paz en un 15%”.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

En cuanto a la situación de la construcción del tramo que se inició en abril del año pasado, con la presencia del presidente Evo Morales, al momento sólo se han realizado movimiento de tierras y la construcción de puentes, además de pequeñas obras de drenaje, según la información proporcionada por Soto.

INSTRUCCIÓN

En el acto de inauguración realizado en Nazacara, el presidente Morales instruyó al vicepresidente, Álvaro García Linera, y al entonces director ejecutivo de la ABC, Luis Sánchez, conseguir el financiamiento de $us 70 millones para la construcción del cuarto tramo de la vía internacional Nazacara – Hito IV de 109 kilómetros. Según el informe oficial proporcionado a EL DIARIO, la entidad estatal aún continúa ajustando el estudio final del proyecto para definir el costo del último tramo. Sin embargo, según datos preliminares, la obra tendría un costo estimativamente a más de $us 102 millones. El Presidente le recordó entonces al Gobierno del Perú, en su discurso de circunstancia, concluir un tramo de 30 kilómetros restantes del corredor de 150 kilómetros para llegar a Tacna y de ahí a Ilo.

Del mismo modo, el informe indica que el encargado del diseño final del proyecto para la cimentación de la obra del tramo IV del corredor de exportación Nazacara – Hito IV es la misma constructora del tercer tramo la Asociación Accidental PCA –Icbol que realiza esa tarea conjuntamente con los técnicos de la ABC.

RUTA ALTERNA

La necesidad de buscar nuevas alternativas para salir del enclaustramiento marítimo del país motiva al Estado boliviano plantear propuestas reales para consolidar rutas alternas a la vía central del Corredor Bioceánico (Desaguadero – Puerto Suárez), uniendo Bolivia con el Perú por la región de Tacna – Ilo – Matarani, dijo un comunicado de la ABC.