Tata Nano es coche demasiado barato

Nueva Delhi.- El Tata Nano estaba destinado a revolucionar las carreteras indias con su etiqueta de coche más barato del mundo, sin embargo, su precio de saldo ha lastrado su reputación y sus ventas se han estrellado.

Ratan Tata, expresidente del imperio Tata, ideó el “coche del pueblo”, tras observar a una familia de cuatro miembros en una moto en un día de lluvia.

Con un precio de 100.000 rupias (1.285 euros), este automóvil con forma de huevo sería el primer coche de millones de indios que hasta entonces solo podían aspirar a vehículos de dos ruedas.

Cuando el proyecto del Nano se presentó en 2008 capturó la atención del mundo y se convirtió en un símbolo del poder tecnológico de la India del siglo XXI, un país que prosperaba con la “innovación frugal”, informó Efe.

Antes de que el primer modelo saliera de la fábrica, 200.000 personas ya habían reservado un Nano.

Entonces todo salió mal.

La puesta en el mercado del Nano se retrasó por violentas protestas en la planta en la que se iba a fabricar en el estado oriental de Bengala, lo que obligó a trasladar la producción a Sanand, en la región occidental de Gujarat.

El vehículo se puso a la venta un año después de lo planeado, lo que enfrió las expectativas acerca del milagroso coche, y cuando salió ya no era tan barato.

El modelo básico no contaba con elevalunas eléctrico, cierre centralizado, equipo de música ni aire acondicionado, en un país extremadamente caluroso y húmedo, extras que dispararon su precio.

Para colmo el enfoque publicitario fue un desastre.

La etiqueta “el coche más barato del mundo” convirtió al Nano en una sensación mediática, pero ¿quién quiere comprar lo más barato?

Un coche en la India -país donde pocos de sus 1.250 millones de habitantes pueden permitirse uno- es un símbolo de estatus social, una señal de progreso económico.

“Nadie quiere comprar lo más barato. El Nano se ha asociado en la mente de los consumidores con un producto barato, de poca calidad”, dijo a Efe Anil Sharma, analista de la consultora IHS.